1、应尽量选多级油，多级油由于节省、寿命长、，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。2、一些国产的机油品质也不错，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。3、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，sn汽机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，sn汽机油厂家，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，sn汽机油10w30，减少发动机磨损。

5．保持曲轴箱通风良好，由燃烧室窜入曲轴箱的气体有腐蚀性，能使机油氧化变质并污染发动机，因此必须保持曲轴箱通风良好。

6．保持正常的油面高度，油量不足时，不仅会加速机油变质，sn汽机油10w40，而且会因缺油而引起机件的烧损；相反，油量太多，机油会沿缸壁和活塞环之间的间隙窜入燃烧室，造成发动机烧机油。

7．经常保养机油滤清器定期检查保养机油各滤清器，及时更换滤芯。

8．定期或按质换油任何质量的机油。

9．使用稠化机油时，与同一牌号的一般机油比较，其油压稍低。

10．使用全年通用汽车润滑油或冬季使用稠化机油时，不能添加普通机油

由于欧洲在发动机设计、车辆行驶条件及政府对节能和环境保护等政策方面，与美国有显著差别，因此这种差别也反映在欧洲汽车制造商对发动机油性能的关注重点及程度也不相同。欧洲汽车工业十分注意节能，把汽车燃料经济性放在首位，兼顾动力性和排放性能。ACEA欧洲润滑油分类标准，的2007版的分类为3个系类。分别为：A/B系列：和轻负荷柴油发动机油C系类：适应催化剂型发动机油E系列：重负荷柴油发动机油其中A/B系列包括：A1/B1;A3/B3;A3/B4;A5/B5。C系列包括：C1；C2；C3；C4。E系列包括：E2；E4；E6；E7。

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